קטגוריה: טרקטורים

השימוש בטרקטורים למשקים מאפשר לחקלאים ובעלי משקים לעמוד בצורה יעילה ומתמשכת ביעדים השונים. עבור אלו בעלי משקים הנחשבים לקטנים, עולה השאלה איזה טרקטור שצ'פניק מייבאים לישראל הוא המתאים ביותר לאתגרים איתם הם מתמודדים?

בישראל, משקים קטנים מוכרים גם תחת ההגדרה המקצועית של משקי עזר, כשהאומדן הוא שבישראל קיימים סביב ה-2,000 משקים. מדובר על משקים הקטנים משמעותית בשטחם בהשוואה נחלות חקלאיות רחבות, כשגודלם של אותם משקים קטנים נע לרוב בין חצי דונם ועד שני דונם.

השימוש החקלאי במשקים אלו יהיה לרוב מצומצם ויכלול גידולי ירק, לול עופות או עצי פרי. כיום, חברות בינלאומיות מאפשרות לאותם משקים ליהנות מטרקטורים המותאמים לצרכים שלהם, דוגמת טרקטור מדגם M404R של Lovol.

מנוע ייעודי המותאם לצרכים של משק קטן ובינוני

המנוע בדגם ה- M404Rתוכנן להיות מנוע קומפקטי המותאם לעבודה אינטנסיבית במשקים קטנים, דוגמת פרדסים, מטעים, משקי עזר ועבודות תחזוקה. המנוע מדגם Doosan D18 מוכר בתחום הצמ"ה כמנוע מהימן לו הספק של 40 כוחות סוס ונפח מנוע של עד 1,800 סמ"ק.

מדובר במנוע אידיאלי למשימות קלות עד בינוניות האופייניות למשקים קטנים, כגון עיבוד קל של הקרקע, ריסוס, גרירה קלה, הפעלת מחרשות קטנות, מכסחות והפעלת מעמיס קדמי. המנוע מספק את הכוח הנדרש מבלי לצרוך דלק ברמות שמאפיינות טרקטורים גדולים.

המומנט של המנוע מספק כוח משיכה טוב גם במהירויות נמוכות וגם במקרים בהם יש צורך בעבודות חריש, למשל, כשעבודות אלו דורשות מאמץ רב יותר מצד המנוע.

למנוע עמידה בתקנים סביבתיים מחמירים. פליטת המנוע עומדת תחת התקן המחמיר Stage V (Euro 5). מדובר על תקן פליטה אירופאי העדכני ביותר, נכון להיום, שחל על רכבים ניידים שאינם מיועדים לנסיעה על גבי כבישים. התקן מבטיח הגבלה על מספר החלקיקים הנפלטים, בנוסף להגבלות על מסת החלקיקים (PM) וגזים כמו תחמוצות חנקן (NOx)  ופחמן דו חמצני (CO).

מערכת הילוכים המאפשרת גמישות רבה

מערכת ההילוכים של הטרקטור תוכננה לתמוך בגמישות תפעולית ובשליטה מדויקת הנדרשת בעבודות חקלאיות מגוונות ומורכבות המאפיינות משקים קטנים, כגון עבודת מטעים ואפילו עבודה במשתלות.

בדגם זה תוכלו למצוא תיבת הילוכים מכנית (Manual Transmission) הכוללת מצמד כפול (Double Clutch) יבש, כשמצמד כפול זה מאפשר שליטה נפרדת על ההינע לגלגלים ועל ההינע לכוח הגרירה (PTO), כשמערכת הילוכים שכזו חיונית לעבודה יעילה עם ציוד נגרר ומונע, דוגמת מרססים.

מערכת ההילוכים עצמה כוללת שמונה הילוכים קדמיים ושמונה הילוכים אחוריים. מדובר על מערכת הילוכים המשלבת, בעצם, ארבעה הילוכים ראשיים בהם שני טווחים – טווח נמוך המיועד לשדה וטווח גבוה המיועד לכביש, כשאלו יוצרים בסך הכל שמונה יחסי העברה.

חלק ייחודי בדגם זה כולל גם מערכת היפוך מכנית (Synchro Shuttle), כשידית ההיפוך ממוקמת לרוב ליד ההגה או מותקנת בצד והיא מאפשרת מעבר מהיר וקל בין נסיעה קדימה לנסיעה אחורה.

מערכת ההיפוך המכני נחשבת לתכונה קריטית לעבודה במרחבים צפופים, דוגמת שטח הכולל שורות עץ צפופות ולעבודות הדורשות תמרון רב, כגון שימוש במעמיס קדמי (Front Loader) הדורש נסיעה חוזרת ונשנית קדימה ואחורה.

 

קטנים אך חזקים

חוזקתו של הדגם הקומפקטי אפשרי באמצעות מערכת הידראוליקה וכוח גרר (PTO – Power Take-Off) רב תכליתי ואמין המאפשר לטרקטור להתחבר ולתפעל ציוד חקלאי מגוון שגם בו, בחלק ניכר מהמקרים, יש צורך במכלול האתגרים של משקים קטנים.

כושר ההרמה המרבי של המערכת האחורית מסוגל להגיע לכושר הרמה של 1,000 ק"ג. מדובר על כושר הרמה מספיק לציוד המשמש משקים קטנים ובינוניים, בין אם מדובר על חיבור של מכסחות חצר, מרססי שורות וציוד עיבוד קרקע.

בטרקטור ניתן ליהנות גם מזוג שסתומים הידראוליים חיצוניים. מדובר על זוג שסתומים חיצוניים המאפשרים הפעלה של בוכנות חיצוניות של ציוד נגרר, בין אם מדובר על כף מעמיס קדמי או מחרשה.

ציר ה-PTO בטרקטור מספק כוח סיבובי ישירות מהמנוע לציוד שדורש כוח פעולה. הציר פועל באמצעות מצמד נפרד (Independent PTO Clutch) או כחלק מהמצמד הכפול של הטרקטור, המאפשר הפעלה וכיבוי שלו ללא תלות בהילוכים.

התאמת דגמי לנדיני לעבודה בכרמים ובמטעים צרים נובעת מתכנון ייחודי של מהנדסי החברה. בשנים האחרונות נתבקשו אותם מהנדסים לייצר טרקטורים ייעודיים המותאמים לכרמים ולמטעים הצרים, כמו אלה שבאיטליה שהיא מדינת המוצא של המותג האיטלקי.

אנו בצ'פניק יודעים לומר כמה טרקטורי לנדיני נחוצים גם לחקלאות בישראל, בין אם בעבודה בכרמים ובוודאי במטעים רבים שבהם הצפיפות מחייבת שימוש בכלים של לנדיני אותם אנו מייבאים ארצה.

בכתבה שלפניכם נדגיש את ייחודיות הטרקטורים הללו וננסה להבין מה עומד מאחורי התכנון של הדגמים המותאמים, כאמור, לכרמים ולמטעים צרים.

קומפקטיות ומידות מינימליות

אחד המאפיינים המרכזיים שהופכים את הטרקטורים של לנדיני למתאימים במיוחד לכרמים ולמטעים צרים וצפופים הוא רוחבם.

עיצוב הטרקטורים על ידי מהנדסי לנדיני הוביל לייצור דגמים ברוחב מינימלי. בחלק מהדגמים רוחב הטרקטור עומד על מטר אחד בלבד, לצד גובה נמוך של כ-1.1 מטר בדגמים מסוימים, מה שמאפשר מעבר בטוח, חלק ונוח בין שורות מטע גם במקומות בהם יש צורך לעבור מתחת לענפים נמוכים.

מלבד רוחב מזערי של מטר אחד, מציעה לנדיני גם דגמים ברוחב מעט גדול יותר, כשהם מותאמים בראש ובראשונה לעבודה בכרמים ובמטעים צרים. בין היתר קיימים דגמי סדרת REX3  ברוחב של 1.36 מטר וכן את דגם ה- REX 4-080Fהמתאים למטעים סטנדרטיים ומגיע ברוחב של 1.68 מטר.

טרקטור מטעים REX3-F המיובא ארצה על ידי צ'פניק.

רדיוס סיבוב מזערי

מאפיין נוסף שחשוב להכיר בטרקטורים של לנדיני, המיועדים לעבודה בכרמים ומטעים צרים, הוא רדיוס הסיבוב המזערי שלהם. דגמים אלו מצטיינים ברדיוס סיבוב מינימלי ובזווית היגוי רחבה של מעל 55 מעלות, מה שתורם לתמרון קל ומהיר, בוודאי בשטחים מוגבלים.

חלק מהיכולות של רדיוס הסיבוב המזערי באותם טרקטורים מושגות, בין היתר, באמצעות מערכת ההיגוי .ADS (Advanced Driving System) מדובר מערכת היגוי אלקטרו-הידראולית שנועדה להקל על העומס המופעל על גלגל ההגה ולשפר את יציבות הטרקטור בנסיעה ישרה באמצעות "נעילה" של הגלגלים לנסיעה קדימה ויכולת לשנות את קשיחות ההיגוי בהתאם למהירות הנסיעה.

מערכת ה-ADS של לנדיני | תמונה מתוך argotractors.com.

בדגמים חדשים יותר של לנדיני, דוגמת הדגם ההיברידי REX4 Electra, קיימת הנעה חשמלית עצמאית לגלגלים הקדמיים באמצעות שני מנועים חשמליים נפרדים, אחד לכל גלגל. פתרון זה מאפשר הגדלת זווית ההיגוי בגלגלים הקדמיים בכ-15%, מה שהגביר עוד יותר את יכולת התמרון בשטח ואף הוביל להפחתה בצריכת הדלק.

ה-Landini REX4 Electra בפעולה | תמונה מתוך האתר הרשמי של לנדיני.

עיצוב נקי שתורם לראות הנהג

היבט נוסף שהופך את דגמי לנדיני למובילים בשוק הטרקטורים המיועדים לכרמים ומטעים צרים הוא העיצוב הנקי של הכלים, שתורם ומגביר את יכולת הראייה של הנהגים. הטרקטורים של לנדיני מאופיינים ב"עיצוב ארבעת הקורות" (Four-Post Design) ובחלונות פנורמיים, המספקים לנהגים ראות היקפית מלאה, שהיא חיונית והכרחית בעבודה במטעים וכרמים.

העיצוב הדינמי והנקי, המודגש במכסה מנוע בקווים חלקים ומעוגלים, מאפשר לטרקטור "להחליק" מתחת לענפים ובכך מקטין את הסיכון לפגיעה בענפים ובגפנים העדינים בעת נסיעה בכרמים. כשהנהג מודע לכך שגוף הטרקטור מסוגל "להחליק" מתחת ולצד הענפים סביבו, הוא יכול להתמקד יותר בקו הנסיעה המדויק ובהפעלת הציוד הנלווה ולדאוג פחות לנזק שעלול להיגרם.

אותו עיצוב נמוך ועגול מאפשר לנהג לראות בקלות את השטח ישירות לפני הטרקטור ואת נקודת המגע של הגלגלים הקדמיים עם הקרקע. תכונה זו חיונית לתמרון מדויק בין שורות צפופות ולמניעת פגיעה בצמחים או בציוד שמותקן מקדימה.

בחלק מדגמים ישנו גם גג מעוקל המשפר את הראות למעלה ואת המעבר תחת מבנים או כרמים בעלי צמרת נמוכה, תוך שמירה על בטיחות תא הנהג.

הבחירה בין טרקטור לנדיני או לובול מהווה התלבטות בין שני מותגים איכותיים, כשהטרקטורים שלהם, המיובאים על ידי צ'פניק, מהווים את הכלים המובילים במאות משקים חקלאיים בישראל.

בכתבה שלפניכם נעמיק מדוע הבחירה בטרקטורים של לנדיני או לובול היא הבחירה הנכונה עבור חקלאים ומשקים בישראל, במיוחד לאור העובדה שייבוא הטרקטורים של שני המותגים מתבצע במסגרת המעטפת המקצועית של צ'פניק.

הטרקטורים של לנדיני

באתר של צ'פניק תוכלו להתרשם מ-14 טרקטורים לחקלאות של המותג האיטלקי, המוצגים תחת 8 סדרות שונות המיועדות לעבודה במטעים ולטרקטורים המיועדים לשטח פתוח.

המותג "לנדיני" נוסד עוד בשנת 1884 על ידי ג'ובאני לנדיני ששאף לשנות את היסטוריית החקלאות באיטליה ובאירופה על ידי הבאת כוח למיכון החקלאי בשדה. כיום, לנדיני נמצאת תחת בעלות ארגו טרקטורס (Argo Tractors), כשזו הצטרפה ב-2021 למוטור ואלי (Motor Valley) – ארגון המייצג את רצועת האדמה בצפון איטליה שהתפרסמה ברחבי העולם בזכות ייצור מכטרוני ומהווה בית למותגי רכב גדולים.

בלנדיני רואים בשילוב של תשוקה וחדשנות את המוטיבים המרכזיים שמנחים את עשייתם במשך שנים רבות. העובדה כי מדובר ביצרנית טרקטורים במדינה שחופיה נושקים לים התיכון, הופכת את הכלים שלה למועדפים גם בישראל ובצ'פניק.

אילו דגמי לנדיני מוצעים לחקלאי הישראלי?

ביקור באתר של צפ'ניק מאפשר למשקים ולחקלאים בישראל להתרשם משני סוגים מרכזיים של טרקטורים – טרקטורים המיועדים, כאמור, למטעים וגידולים מיוחדים ובצד אלו ניתן אף להתרשם מטרקטורים רב שימושיים לשטחים פתוחים.

אותם טרקטורים המיועדים למטעים וגידולים מיוחדים באתר של צ'פניק מאופיינים במידות קומפקטיות שונות, זאת כדי להתאים את מידות הטרקטור למאפייני המטעים והגידולים השונים.

טרקטור במידות אורך ורוחב צרות יתאים לעבודה בכרם נמוך וצפוף, בעוד שדגמים רחבים יותר יתאימו לשדות שבהן המרווח בין הערוגות גדול יותר. חלק מהשוני בין הדגמים בא לידי ביטוי גם בגובה של כל דגם וביכולת תמרון גבוהה, כשזווית ההיגוי המרבית ברוב הדגמים היא בזווית של 55 מעלות.

הטרקטורים של לנדיני המיועדים לעבודות שדה רחבות יותר, מיועדים לעבודות שבהן ניתן לצרף לטרקטורים מעמיס קדמי לעבודות שינוע, כשהמהירויות של דגמים אלו מאפשרות נסיעה של 40 קמ"ש ומעלה.

מה מאפיין את המנועים בטרקטורים של לנדיני המוצעים למכירה בישראל?

הבחירה בטרקטורים של לנדיני יאפשרו לכם ליהנות ממנועים ירוקים מסוג Stage V. טרקטורים חדשים אלו עוצבו במנועים אלו במטרה להעלות את הפרודוקטיביות והאיכות תוך התייחסות רחבה לסביבת העבודה. רוב הסדרות החדשות המוצעות למכירה בישראל מצוידות במנועי Stage V מתקדמים מסוג FPT או Deutz, המאופיינים כמנועים המפחיתים צריכת דלק ופליטות.

דגמים קטנים ובינוניים, כמו סדרה 4 (4-080) ו-REX3 F, נעשה שימוש במנועKOHLER Tier 5 החסכוני, שלגביו מצוין בצורה מפורשת כי מדובר במנוע ה"פועל ללא צורך בתוסף אוריאה" (תוסף כימי המוזרק במנועים, כשהתפרקות שלו מייצרת אמוניה).

מנוע KOHLER | צילום מתוך האתר הרשמי של LANDINI.

מהי רמת הביצועים והגמישות בטרקטורים של לנדיני הנמכרים בישראל?

בטרקטורים המוצגים באתר של צ'פניק תוכלו להתרשם מדגמים שונים להם כוח הרמה גבוה המותאם מתאים למשימות שונות.

בדגמים לנדיני הקטנים המותאמים למטעים תוכלו להתרשם מסדרה 2 לה יכולת הרמה של עד 1,200 ק"ג, כלשדגם ה-REX3 F כושר הרמה של עד 2,300 ק"ג.

לצד הדגמים הקטנים, ניתן כמובן לבחור בטרקטורים להם יכולות הרמה גבוהות יותר, כשלדגמים רב-שימושיים (Utility) מסדרה 4 כושר הרמה של עד 3,000 ק"ג, בדגמים בינוניים וכבדים של סדרה 5 כושר ההרמה הוא עד 4,500 ק"ג, סדרה 6 לה כושר הרמה של עד 6,000 ק"ג וסדרה 7 מציעה כושר הרמה מרבי של עד 9,300 ק"ג.

מבחינת כושר התמרון וכפי שציינו קודם, רוב דגמי לנדיני מצטיינים בכושר תמרון מצוין כשלהם זווית היגוי מרבית של 55 מעלות, מה שמאפשר לבצע רדיוס סיבוב קטן במרחבים ופינות צרות.

בהשוואה לטרקטורים אחרים בשוק הבינלאומי, שלהם זווית היגוי מרבית שנעה בין 45 ל-52 מעלות, הופכים הטרקטורים של לנדיני לטרקטורים מצטיינים בכל הנוגע לתמרון במטעים צפופים ומאתגרים לתמרון.

הטרקטורים של לובול

לצד הטרקטורים של לנדיני, אנו בצ'פניק השקענו רבות במטרה להוסיף מותג מרכזי ומשמעותי נוסף שיכול לשרת את המשקים והחקלאים בישראל. הבחירה שלנו הייתה קלה והובילה אותנו לבחור במותג הסיני ובייבוא של ארבעה דגמים מרכזיים, אשר מצאנו כמתאימים ביותר לחקלאי הישראלי.

לצד מרכזיותה של לובול בעולם הטרקטורים החקלאיים, החברה ידועה כחברת מכונות כבדות (heavy machinery company) המייצרת מגוון רחב של כלי צמ"ה, החל מטרקטורים ועד כלים גדולים ורחבים עם עד 400 כוחות סוס.

אילו דגמי לובול מוצעים לחקלאי הישראלי?

ביקור בעמוד של לובול באתר שלנו, תוכלו להתרשם מארבעה דגמים מרכזיים:

לובול M404R – טרקטור קטן יחסית עם 40 כוחות סוס.

לובול M504  – טרקטור חזק יותר המציע 50 כוחות סוס.

לובול M754 – מגיע עם 75 כוחות סוס.

לובול M1104 – הדגם החזק ביותר שנמכר בישראל לו 110 כוחות סוס.

מה מאפיין את המנועים בטרקטורים של לובול המוצעים למכירה בישראל?

המאפיין המרכזי והמשותף של המנועים המותקנים בארבעת דגמי הטרקטורים המוצעים למכירה באתר של צ'פניק הוא שמדובר במנועים המצטיינים ביעילות גבוהה ופליטה נמוכה, תוך שימוש בטכנולוגיית מנועים מודרנית.

כל ארבעת הטרקטורים תמצאו מנועים מסדרת M מצוידים במנועי DOOSAN המגיעים מדרום קוריאה ומצטיינים בטכנולוגיה מודרנית של הזרקה ישירה (Common Rail). מדובר על מנועים להם תקן סביבתי מחמיר המוגדרים תחת תקן 5 Tier הנחשב לתקן חסכוני וירוק.

מהי רמת הביצועים והגמישות בטרקטורים של לובול הנמכרים בישראל?

רמת הביצועים והגמישות בטרקטורים של לובול מסדרת M הנמכרים בישראל, מאופיינים בטרקטורים להם שילוב של כוח מנוע יעיל, כושר הרמה משתנה ויכולות תמרון בסיסיות הנגזרות מהתמסורת המכנית.

מבחינת כוח סוס, ניתן להגדיר את אותם דגמים הנמכרים באתר ככאלו המכסים טווח כוח סוס בינוני ורחב, המאפשר להם להתמודד עם משימות חקלאיות שונות, דוגמת עבודות חקלאות קטנות, טיפול בחומרים, כשהדגם החזק מבין הארבעה מיועד לעבודות שטח פתוחות המצריכות כושר הרמה ברף הגבוה בתוך אותם טווחים בינוניים.

בשלושת הדגמים הקטנים והבינונים המוצעים באתר תמצאו תמסורת Synchro Shuttle לה 12 הילוכים קדמיים ו-12 הילוכים אחוריים, כשבדגם ה-M1104, החזק יותר תמצאו גמישות רחבה יותר הכוללת 18 הילוכים קדמיים ו-18 הילוכים אחוריים.

היתרון הבולט בטרקטורים להם תמסורת Synchro Shuttle כולל שינוי כיוון קל ומהיר. זאת למול העובדה כי התמסורת משתמשת במנוף נפרד, לרוב בסמוך להגה על עמוד ההיגוי, המאפשר מעבר מהיר מנסיעה קדימה לנסיעה לאחור מבלי הצורך להחליף הילוך ראשי. תמסורת זו מקלה על עבודת המפעיל לאורך זמן ולבטח עבור מפעילים חדשים להם ניסיון מועט בהפעלה של טרקטורים המשמשים לעבודות חקלאות מורכבות.

בכל ארבעת הדגמים תמצאו טרקטורים להם הנעה כפולה (4WD – Four Wheel Drive). הנעת הכוח לכל ארבעת הגלגלים מאפשרת לטרקטור להוריד יותר כוח קרקע לעומת טרקטור עם הנעה אחורית בלבד ( .(2WD

מדובר על מאפיין קריטי בעת משיכת של כלים כבדים, כגון מחרשות ומכליות וביתרון בולט נוסף הנוגע להפחתת סיבוב גלגלים (Slippage) והחלקתם, בכך שחלוקת הכוח מתבצעת על פני ארבעה גלגלים, במקום שניים, מה שתורם ליעילות עבודת הטרקטור ומפחית את שחיקת הצמיגים.

 

מעוניינים לבחון לעומק איזה טרקטור ישמש אתכם בצורה אופטימלית לאתגרים שלכם בשדה ובמשק? מוזמנים ליצור עמנו קשר, ואנו נדאג לבחון יחד איתכם איזה דגם מתאים ביותר לצרכים שלכם, תוך התייחסות לכלל המאפיינים והתקציב שעומד לרשותכם.

בטרם תתפנו לרכוש טרקטור חדש למשק החקלאי שלכם, ישנם מספר לא מבוטל של בדיקות ומידע שחשוב לבחון ולאסוף. בחינה מקדימה זו קריטית ותבטיח לכם רכישה של טרקטור שיעמוד בכל הסטנדרטים והתקנות הנדרשות בישראל.

אנו בצ'פניק מבינים עד כמה רכישת טרקטורים למשקים החקלאיים מהווה שלב משמעותי, במיוחד כשעלות כל טרקטור מהווה נתח משמעותי מהתקציבים השנתיים של המשקים.

בכתבה שלפניכם נתייחס למספר נושאים שחשוב לבחון ולהעמיק בהם בטרם תתפנו לבצע את רכישת הטרקטור בפועל.

חלק מהטרקטורים שאותם תמצאו אצלנו באתר.

רגולציה ומיסוי

בישראל, ייבוא טרקטורים מתבצע בהתאם לנהלים שנקבעו על ידי משרד התחבורה ומשרד החקלאות. בנוהל ייבוא טרקטורים וציוד חקלאי, מטעם משרד החקלאות, נקבע כי רק "ציוד חקלאי [ובתוכו ייבוא של טרקטורים] שעומד בתקנות האיחוד האירופי או בדרישות למכירת ציוד חקלאי בארה"ב – כניסתו תאושר לישראל בהתאם לנוהל זה".

חשוב לציין כי חקלאים בישראל נהנים מהקלות מיסוי בעת רכישת טרקטור, הכוללות פטור מאגרות רישום ורישוי, אם אותו טרקטור שנרכש משמש אך ורק לצרכים חקלאיים.

תהליך הבקשה מתבצע בקלות באופן מקוון באמצעות אתר האינטרנט של משרד החקלאות, וכולל טופס בקשה מלא, אישור רו"ח או יועץ מס על הכנסה מעבודה חקלאית ואישור על זכויות קרקע חקלאיות.

שירות

ברכישת טרקטור מחברת ייבוא ישראלית, כמו צ'פניק, זוכים החקלאים למעטפת שירות רחבה שמתחילה עוד לפני הגעת הכלים ארצה וממשיכה כמובן גם לאחר רכישת הטרקטורים.

הבסיס לחברת ייבוא המעניקה שירות מקצועי ומהימן מתחיל, בראש ובראשונה, בקיומו של אישור יבואן מורשה לרכישת כלים חקלאיים המונפק על ידי משרד החקלאות, כאשר אישור זה מצריך, בין היתר, הקמת מוסך מורשה המאפשר טיפול ותחזוקה בסוגי הטרקטורים שיובאו ארצה.

לצד אותו אישור, קיימים כמובן היבטים רחבים נוספים שעל חקלאים וקניינים לבחון בכל הנוגע לרמת השירות של היבואן.

חלקי חילוף

כפי שציינו קודם, על החברה המייבאת את הטרקטורים לארץ לדאוג למוסך מורשה שבו ניתן לבצע טיפולים ותחזוקה. בחלק מהמקרים יידרש להחליף חלקים בלויים וישנים בחלקים חדשים.

במסגרת נוהל הייבוא שהוזכר קודם, החוק בישראל מחייב את יבואני הטרקטורים לספק חלקי חילוף מקוריים למשך תקופה של שבע שנים לפחות מהיום שבו הטרקטור יובא לארץ. תקופה זו נועדה להבטיח שגם טרקטורים ישנים יוכלו ליהנות מתחזוקה ממושכת.

אגף החלקים המקורי של צפ'ניק במודיעין.

אחריות

בישראל, הדרישה המינימלית לאחריות על ייבוא של טרקטורים היא למשך שנה אחת לפחות. היקף האחריות על הטרקטורים כולל ביצוע תיקונים והחלפת חלקים ללא כל דרישת תשלום, אלא אם מדובר בתיקונים והחלפת חלקים שנגרמו משימוש לא נכון מצד הלקוח או מבלאי טבעי שחל בשנה הראשונה.

חברות ייבוא רבות בישראל מציעות למשקים, במסגרת הרכישה, הארכה של האחריות ליותר משנה אחת. לרוב מדובר בהצעות לאחריות של שנה או שנתיים נוספות, זאת תוך הגבלה על שעות העבודה או הקילומטראז'.

אנו, בצ'פניק, מודעים לחשיבות הרצון של רבים לרכוש טרקטור עם אחריות של יותר משנה ומאפשרים ללקוחותינו לבחור גם במסלולי רכישה הכוללים אחריות רחבה וארוכה יותר.

טסט

בישראל, טרקטורים חייבים לעבור מבחן רישוי שנתי בדומה לכלי רכב פרטיים. גם כאן, המבחן נועד לוודא את תקינות הבטיחות של הכלי.

נוהל 155 של משרד התחבורה מתייחס למבחן הרישוי השנתי של הטרקטורים ובו קיימת התייחסות, למשל, לביצוע הבדיקה בשטח המוסך המורשה ולא במסלול הרישוי וזאת בשל גודלם הרחב והמסיבי של הטרקטורים.

הנוהל עצמו מפרט בהמשך את הבדיקות שיש לבצע. אלו כוללות, בין היתר, בדיקה של הבלמים, הצמיגים, בדיקות עשן, בדיקת פנסים ועוד.

ביטוח

באופן טבעי, גם טרקטורים בישראל חייבים בביטוח חובה, אשר מכסה נזקי גוף למפעיל, לנוסעים עמו ולעוברי אורח. היקף כיסוי החובה כולל גם נסיעה בשטחים שאינם עירוניים, כאשר לעיתים ישנם משקים הנדרשים לבצע מעבר בין חלקות חקלאיות באמצעות כבישים בינעירוניים.

אנו בצ'פניק ממליצים ללקוחותינו להגדיל את היקף הביטוח על הטרקטורים שלהם ולכלול בו ביטוח צד ג' וביטוח מקיף.

מי מוסמך לנהוג?

מפעיל שזכה לרישיון דרגה 1 זכאי ומוסמך לנהוג על טרקטור, כשרישיון זה כולל גם הפעלה ונהיגה של מלגזות.

למידה מעשית לרישיון דרגה 1 מתאפשרת מגיל 16 וחצי, כאשר את הבקשה לרישיון ניתן להגיש מגיל 17. בנוסף, כל מבקש נדרש לעבור מבחן תיאוריה ומבחן מעשי. מגיל 17 עד 18 חל איסור על נהג מוסמך לנהוג בטרקטור המחובר לגרור בעל שני סרנים או יותר.

חקלאים ומשקים רבים בישראל שואלים את עצמם מתי יש צורך להיפרד מהטרקטור הישן, ששירת אותם נאמנה, ולהשקיע סכום משמעותי מהתקציב השנתי עבור טרקטור חדש שיתמוך וישדרג אותם שנים קדימה.

אנו בצ'פניק מודעים לכך שמדובר בהחלטה המהווה עבור חקלאים ומשקים רבים השקעה עסקית מרכזית ומשמעותית, שיש בה להשפיע על אופן העבודה ורווחיות המשק שלהם.

בכתבה זו נבחן מספר פרמטרים מרכזיים שיכולים להנחות את אותם חקלאים ומשקים המעוניינים לשדרג את הטרקטור שלהם.

מהם הסימנים המרכזיים לעובדה שהטרקטור הישן כבר אינו מספיק?

אנו בצ'פניק יכולים להצביע על מספר פרמטרים בולטים שיכולים להנחות אתכם בהחלטה על שדרוג הטרקטור שלכם לטרקטור חדש.

עלייה בעלויות התחזוקה

סימן מובהק הוא העלייה הניכרת בעלויות התחזוקה של הטרקטור. עלייה בתדירות ובהיקף התיקונים מהווה סימן ברור לשחיקת הטרקטור וחלקיו. במידה ועלויות התחזוקה והתיקון השנתיות נעות בין 3% ל-5% ממחיר הרכישה של הטרקטור וכשעלויות אלו נמצאות במגמת עלייה, הדבר מצביע על כשל מערכתי של הטרקטור ומהווה סימן מובהק לכך שיש להחליפו בטרקטור חדש.

ברכישת טרקטורים חדשים, נהנים חקלאים ומשקים רבים מכלים עם מנועים ותיבות הילוכים מתקדמים, הבנויים כך שהם חסכוניים בדלק בטווחים של 10% עד 15% בהתאם לדגמים השונים.

ירידה משמעותית בפרודוקטיביות של הטרקטור

בהתייחסות לירידה ברמת הפרודוקטיביות של הטרקטור הישן, אנו מדברים על ירידה בכוח הסוס (Engine Horse Power) של המנוע ומכאן גם לירידה בכוח הנמסר דרך הפיר ההינע  (PTO – Power Take-Off).

ירידה זו מגבילה את הטרקטור הישן שלכם, כך שהוא אינו מסוגל לבצע משימות הדורשות כוח משמעותי ודיוק, ואף מתקשה בביצוע משימות שדורשות חיבור של ציוד מתקדם לטרקטור.

לצד הירידה בפרודוקטיביות, חשוב לנו בצ'פניק להדגיש כי ברוב הטרקטורים הישנים אין את התשתית המתאימה לשילוב מערכות טכנולוגיות חדשות המשרתות את עולם החקלאות בישראל, בין אם מדובר במערכות ניווט מבוססות GPS, ובשילוב מערכות בקרה אוטומטיות.

שילוב של אותן מערכות חדשות מהווה נדבך חדש של פרודוקטיביות, שאינו קיים באותם טרקטורים ישנים, גם אם הם עדיין מתפקדים במלוא הכוח והדיוק. מכאן, ששיקול הפרודוקטיביות אינו מתבטא רק בירידת היכולות של הטרקטור הישן, אלא גם ביכולות פרודוקטיביות רחבות יותר, הקיימות אך ורק בטרקטורים החדשים, כאשר המתקדמים זמינים באתר של צ'פניק.

עלייה בסיכון הבטיחותי בעת הפעלת הטרקטור

כפי שכבר הזכרנו בלא מעט כתבות שלנו, נושא בטיחות המפעיל והסביבה על גבי כלי צמ"ה שונים, וביניהם גם טרקטורים, מהווה שיקול משמעותי שחקלאים ומשקים לוקחים בחשבון כאשר הם שוקלים רכישה של טרקטור חדש.

בטרקטורים הישנים חסרות, ברוב המקרים, מערכות בטיחות חיוניות הנחשבות לסטנדרט מינימלי. בין היתר, מדובר על טרקטורים ישנים שבהם אין כלל מנגנוני הגנה נגד התהפכות (ROPS – Roll-Over Protective Structure) ואף מערכות בלימה אקטיביות. מדובר במערכות שהוכיחו את עצמן בשנים האחרונות כמערכות שמונעות מראש מקרים של פציעות חמורות ואף מקרי מוות.

המעבר לטרקטור חדש יבטיח לכם כלי בטוח יותר עבור המפעיל וסביבת העבודה שלו, כאשר אותו כלי מצויד במערכות הגנה אקטיביות ופסיביות.

 עלייה בזמני ההשבתה של הטרקטור

היבט נוסף שחשוב לדון בו נוגע לעלייה בזמני ההשבתה של הטרקטור שלכם. כל יום השבתה של טרקטור, שיוצא לטיפולים ותיקונים, מהווה יום שבו נרשם הפסד כספי משמעותי.

טרקטור המושבת בשיא עונת הקציר או הזריעה, למשל, גורם להפסד כספי ניכר עבור חקלאים ומשקים רבים, כשהפסד זה מתבטא בירידה משמעותית בתפוקת המשק.

במקרים אלו, נאלצים חקלאים ומשקים רבים לשכור עבודת קבלן חיצוני עבור טרקטור שיסייע להם, כשעלות זו נעה סביב 700 ₪ ליום עבודה, ואיכות העבודה של אותו קבלן לא תמיד מאפשרת ליהנות מאותה תפוקה יומיומית אליה הורגלתם.

מהם היתרונות הבולטים ברכישה של טרקטור חדש?

לצד הסימנים הברורים לירידת ערכו הסגולי של הטרקטור הישן שלכם, קיימים מספר יתרונות בולטים בטרקטורים החדשים.

יתרונות אלו מהווים, לא אחת, את הקטליזטור המרכזי של חקלאים ומשקים בישראל לשדרג את צי הטרקטורים החקלאיים שלהם, גם כאשר הטרקטורים הישנים שלהם עדיין מתפקדים באופן יעיל ורציף.

יעילות תפעולית ופרודוקטיביות

ברכישת טרקטורים חדשים תוכלו ליהנות מטכנולוגיות מתקדמות שמשרתות משקים רבים בעולם החקלאות. מדובר בטכנולוגיות המשדרגות את עבודת החקלאות בשטח, כולל מערכות ניווט מבוססות GPS המאפשרות נהיגה יעילה, מדויקת וחסכונית של המפעילים בשטחים החקלאיים הרחבים, ואף הימנעות מעבודת חפיפה בשטחים בהם פועלים מספר טרקטורים במקביל במהלך עבודות הזריעה והקציר.

טכנולוגיה נוספת בטרקטורים חדשים, המשפרת את היעילות התפעולית והפרודוקטיביות, הינה טכנולוגיית בקרת קצב משתנה (VRA – Variable Rate Application). מדובר בטכנולוגיה המאפשרת יישום מדויק וממוקד של חומרי ריסוס והזנה בהתבסס על נתוני יבול וקרקע, מה שמוביל לחיסכון מתמשך בעלויות חומרי הריסוס וההזנה.

בנוסף, ניתן כיום ליהנות מטרקטורים מתקדמים המציעים יכולות אוטונומיות מלאות. מדובר בכלים המסוגלים לפעול לאורך שעות עבודה רבות ללא צורך במפעיל אנושי, מה שמאפשר לו להתפנות למשימות ואתגרים שונים.

קיימות סביבתית ובטיחות

העובדה שבטרקטורים חדשים העבודה הופכת למדויקת יותר, לצד צריכת דלק נמוכה וחסכונית, הופכת את הכלים לאלו התורמים להפחתה משמעותית בטביעת הרגל הסביבתית של המשק, מה שמפחית את הפגיעה בריאותית במפעיל ובשאר העובדים במרחב ואף מפחית את הפגיעה ביבול עצמו.

עבור קניינים רבים העובדים במשקים, מדובר בהיבט חשוב ומשמעותי כיום, שיש בו לקבוע עבורם אילו משקים יספקו את הפירות והירקות המגיעים, בסופו של תהליך, לרשתות השיווק השונות.

היכולת ליהנות ממענקים ותמיכה ממשלתית

כיום, מדינת ישראל מעודדת משקים וחקלאים לבצע מעבר יעיל למיכון חקלאי מתקדם, הכולל, בין היתר, את המעבר לעבודה עם טרקטורים חדישים ומתקדמים.

משרד החקלאות בישראל, בשיתוף עם רשות החדשנות, מציעים למשקים וחקלאים מענקים ותמיכה כלכלית בעת רכישת מיכון וטכנולוגיות חקלאיות חדשות, כולל מעבר לטרקטורים חדישים. כיום ניתן ליהנות ממימון של עד 60% מההוצאות המאושרות לרכישת "טכנולוגיות חוסכות עבודה".

על מנת ליהנות מהמענקים והתמיכה הממשלתית, על המשקים והחקלאים להכיר מקרוב את תנאי הזכאות. הניסיון שצברנו בצ'פניק, כחברה מובילה בייבוא ומכירה של טרקטורים חדישים בישראל, מאפשר לנו לסייע ללקוחותינו במימוש תנאי הזכאות, מה שמקנה להם מעטפת שירות רחבה וייחודית, המאפשרת לא רק רכישה של טרקטורים חדישים במחירים נוחים, אלא גם את היכולת לרכוש את אותם טרקטורים ולהנות מסבסוד מירבי מצד המדינה.

לצד זאת, אנו בצ'פניק ממשיכים להדגיש בפני כלל לקוחותינו כי ברכישת טרקטורים חדישים המיועדים אך ורק לעבודות חקלאות, זכאים המשקים והחקלאים לפטור מאגרת רישום ואגרת רכב, בהתאם להגשת בקשה מקוונת דרך אתר האינטרנט של משרד החקלאות.

 

בסיכומו של דבר, ניתן להבין כי ההחלטה לשדרג טרקטור ישן בחדש מהווה החלטה קריטית ומשמעותית עבור משקים וחקלאים בישראל, במיוחד במקרים שבהם הטרקטור החדש הופך לנטל ולכלי שמצמצם את יכולותיו ומוביל גם לעלייה בעלויות התחזוקה שלו.

אנו בצ'פניק רואים בשדרוג צי הטרקטורים של משקים וחקלאים קפיצת מדרגה משמעותית בעבודה החקלאית בישראל, המיישרת קו עם עולם החקלאות, שהפך כבר מזמן לעולם טכנולוגי, מדויק ואיכותי יותר, וכזה המוביל, בסופו של תהליך, לפרודוקטיביות ויעילות מרבית של משקים רבים, באופן שתורם משמעותית גם לאיכות היבול והתוצרת החקלאית.

קניינים בתחום התעשייה והחקלאות בישראל מתמודדים עם מגוון רחב של שאלות בכל הנוגע לרכישת טרקטורים איכותיים ומהימנים, שיאפשרו למסגרות שלהם לעמוד במגוון יעדים.

רכישת טרקטור עבור כל מסגרת תעשייתית וחקלאית מהווה הוצאה כספית משמעותית, במיוחד אם מדובר ברכישת מספר כלים, זאת בנוסף להשקעה נוספת ברכישת כלים נלווים, הוצאות מס, ביטוח והכשרת מפעילים.

בכתבה שלפניכם ריכזנו חמש שאלות מרכזיות שאנו בצ'פניק נתקלים בהן מדי יום בשיח עם קניינים המעוניינים לרכוש אחד מהטרקטורים המוצעים אצלנו למכירה.

כמה שוקל טרקטור?

באופן טבעי, אצל כל יבואן ניתן למצוא מגוון רחב של טרקטורים במשקלים שונים, בהתאם לדגמים ולצרכים השונים של כל מסגרת תעשייתית וחקלאית.

טרקטורים המיועדים, למשל, לעבודה במטעים נחשבים לקטנים יחסית, עם יכולת לעבור בקלות ובנוחות בין עצי המטע. במקרים אלו מדובר בטרקטורים בעלי משקל עצמי של 2 עד 3 טונות בלבד.

אצלנו בצ'פניק תוכלו ליהנות מטרקטורים המיועדים למטעים של המותג Landini, כשבין היתר תוכלו לרכוש טרקטור מטעים של גרסת ה-ROPS של דגמי ה-2-055 GE וה-2-060 GE להם משקל עצמי מינימלי של 1,580 ק"ג ועד לאפשרות לרכוש את דגם ה- REX4בעל משקל עצמי של 3 טונות.

חלק מהטרקטורים המיועדים לעבודה במטעים שאותם ניתן לרכוש אצלנו בצ'פניק

לצד דגמי המטעים, ניתן למצוא בשוק הטרקטורים בישראל טרקטורים לגידולי שדה במשקל עצמי של 8 עד 14 טונות, כאשר טווח המשקלים הרחב מהווה מאפיין מרכזי ליכולת הנשיאה והעבודה של הטרקטורים השונים.

כמה כוח סוס צריך?

הבחירה בכוח סוס לטרקטור תלויה, כמובן, בסוג העבודה המיועדת לטרקטור ובגודל השטח שבו הוא אמור לפעול.

טרקטור המיועד לעבודות גינון קלות, מטעים קטנים ומשתלות יצריך טרקטור קומפקטי של 50 עד 75 כוחות סוס בלבד. טרקטור קומפקטי כזה יאפשר לבצע עבודות חרישה קלות, ריסוסים וגרירת נגררים קטנים.

לעומת זאת, עבור גידולי שדה רחבים יותר, כגון גידולי דגנים וירקות, נרצה לרכוש טרקטור בטווח של 100 עד 150 כוחות סוס. טרקטורים אלו יוכלו לספק מגוון רחב יותר של משימות, תוך שימוש בציוד חקלאי כבד יותר שניתן לחבר אליהם, דוגמת מחרשות ומזרעות.

בעבור ענף הבנייה, נזדקק לטרקטורים בעלי 200 כוחות סוס ומעלה. אלו יאפשרו לבצע עבודות עפר רחבות היקף וקידוחים שונים, שהם אתגרים משמעותיים כמעט בכל פרויקט בנייה, ובמיוחד עבור קבלנים העוסקים בפרויקטים רבים ברחבי הארץ, כגון פינוי-בינוי ותמ"א 38.

מה המחיר של טרקטור חדש?

מחיר טרקטור חדש בישראל נכון ל-2025 מושפע ממספר גורמים מרכזיים, בעיקר היצרן והמפרט הטכני.

טרקטורים קטנים המיועדים לענף החקלאות נעים סביב מחיר של 200 אלף ₪, בעוד טרקטורים בעלי עוצמה גבוהה יותר, המתאימים למגוון רחב יותר של אתגרים ומשימות, ינועו בטווח של 500 עד 800 אלף ₪. טרקטורים מסיביים, המתאימים למגוון רחב של משימות כולל עבודות עפר נרחבות, עשויים להגיע למחיר של מיליון ₪.

האם יש מימון?

ניתן להצביע על מספר פתרונות מימון המיועדים לחקלאים ואנשי תעשייה בכל הנוגע לרכישת טרקטורים. אלו כוללים, בין היתר, מענקים, הלוואות ואף הקלות מס. בחלק מהמקרים מדובר ביוזמות ממשלתיות, גופים פיננסיים, קרנות ייעודיות ואף בתמיכה והקלה של חברות היבוא עצמן.

באופן טבעי, קיים ויכוח מתמיד בקרב חקלאים ואנשי תעשייה האם העזרה וההקלה הניתנות מספקות וראויות עבור אלו המקפידים על פיתוח החקלאות, הבנייה והפיתוח התעשייתי בישראל.

אנו, בצ'פניק, עושים מאמצים רבים להקל על לקוחותינו בכל הנוגע למימון רכישות אלו. מהניסיון הרחב שלנו, אנו מסייעים ומכוונים את לקוחותינו באפשרויות הקיימות עבורם, כשאלו יכולות לאפשר, בחלק מהמקרים, ליהנות ממימון חלקי אך משמעותי בעת רכישת טרקטורים דרכינו.

מהי רמת הפופולריות של טרקטור לנדיני בישראל?

שאלה נוספת שנשאלת על ידי לקוחותינו נוגעת למידת הפופולריות של הטרקטורים של Landini שאנו היבואנים הבלעדיים בישראל של המותג.

הטרקטורים של Landini בישראל נמצאים בצמרת דירוג המכירות, וזאת למרות סיטואציה שבה לפני 2019 נאלץ המותג לגרוע חלק ניכר מדגמיו המובילים בשל עמידה בתקנות פליטת רעלים חדשות, שעליהן הוא מקפיד עד היום.

אותו חישוב מסלול מחדש מאפשר לנו בצ'פניק להציג בפני לקוחותינו טרקטורים מהימנים עם רמת פליטות נמוכה, ובכך למכור בכל שנה מאות דגמים ללקוחותינו בישראל ולשמור על מקומנו בצמרת מכירות הטרקטורים בישראל.

 

הטרקטורים של המותג האיטלקי Landini נחשבים כיום למותג משמעותי ומרכזי בקרב חקלאים רבים בישראל ובמדינות מערביות אחרות. החברה הוותיקה, שהוקמה ב-1884, נחשבת לשחקן מרכזי בשוק הצמ"ה, כשהיא מצטיינת בייצור של טרקטורים בעלי טכנולוגיה מתקדמת ורבגוניות ייחודית.

בישראל, מתאפשר לחקלאים ולמשקים רבים ליהנות מהטרקטורים של Landini באמצעות חברת צ'פניק המייבאת אותם ארצה. ביקור באתר החברה יאפשר לכם להתרשם ממגוון רחב של טרקטורים, היכולים למלא מספר רב של פונקציות הנדרשות בכל משק חקלאי.

שימוש בפרוטוקולים מתקדמים

קברניטי החברה בחרו בשנים האחרונות בגישת “Feel the Change” (הרגישו בשינוי). גישה בה קיימת שאיפה מתמדת לייצור של טרקטורים באופן יעיל, תוך שיפור איכות העבודה, זאת לצד שימוש והכנסה של טכנולוגיות חדשות.

Feel the Change   | מתוך האתר הרשמי של לנדיני – landini.it.

בין היתר, הגבירה החברה את יעילותה באמצעות שני פרוטוקולים מרכזיים – פרוטוקול ה- ISOBUS ופרוטוקול ה-ISOBUS Green.

פרוטוקול ה- ISOBUSמהווה פרוטוקול שהביא למהפכה בתחום החקלאות. מדובר בפרוטוקול המיועד להעברה תקינה של קבצי נתונים בתקשורת בין מספר טרקטורים וכלי עבודה נוספים. תחלופת הנתונים, המרוכזת בלוחות הבקרה של מפעילי הטרקטורים, מאפשרת לנתר ולעקוב בזמן אמת אחר עבודתם, לקבל תמונה ברורה אודות השטחים שטופלו, למנוע חפיפות ביניהם, במיצוי יעילות הדלק ואף בניתוח הנתונים בעבור שיפור ושדרוג העבודה להמשך.

עם הזמן, הפכה Landini לאחת החברות המרכזיות שאימצה גם את פרוטוקול ה- ISOBUS Green. מטרתו המרכזית של פרוטוקול זה היא בהרחבת פרוטוקול ה- ISOBUS, זאת תוך שימת דגש על יישומים שאינם מופעלים באופן חשמלי, כשחלק ניכר מהם ניתן לחבר לטרקטורים של Landini.

מערכת הילוכים מתקדמת

יתרון יחסי נוסף שחשוב להתעכב עליו, בכל הנוגע לטרקטורים של Landini, נוגע לתיבות ההילוכים. בטרקטורים של החברה תמצאו את תיבת ההילוכים RoboShift, שאותה ניתן למצוא, בין היתר, בדגם ה-Rex4 120 GT.

טרקטור לנדיני סדרה 4 | מתוך פרוספקט פרסומי של "צ'פניק".

למערכת ההילוכים RoboShift מנגנון רובוטי המופעל באופן חשמלי ומיועד לפעול ביעילות תחת עומסים שונים באמצעות שלוש מהירויות וארבעה הילוכים בסיסיים, המאפשרים למפעיל לבצע העברת הילוכים חלקה ונוחה.

לצד מערכת ההילוכים המתקדמת, קיימת בטרקטורים פונקציית ה-APS (Auto Power Shift). פונקציה זו מספקת את האפשרות ליהנות מהחלפת הילוכים אוטומטית באמצעות תגובתיות מתכווננת, מה שמאפשר לנהגים לתפעל את הטרקטורים בצורה פשוטה ונוחה יותר, במיוחד במקרים בהם מדובר במפעילים צעירים להם ניסיון מוגבל בהפעלה של טרקטורים חקלאיים.

עיצוב ארגונומי מתקדם

המפתחים והמהנדסים של Landini לא חסכו מאמצים בכל הנוגע לנוחות בהפעלה של הטרקטורים, כשנושא הארגונומיה מהווה שיקול מרכזי בפיתוח ובייצור.

ביטוי בולט לעיצוב ארגונומי מתקדם בטרקטורים בא לידי ביטוי באמצעות ג'ויסטיק ה-SmartPilot המאפשר שליטה בו זמנית בתיבת ההילוכים, בהפעלת ה-PTO (Power Take-Off – מצמד ההספק המהווה רכיב משמעותי המעביר כוח מכני לכלים המחוברים לטרקטור), בסל"ד המנוע ובמחלק האלקטרו-הידראולי (רכיב בטרקטורים המאפשר לשלוט בזרימת השמן ההידראולי למעגלים שונים בטרקטור באמצעות פקודות חשמליות).

רמה גבוהה בעיצוב הארגונומי של הטרקטורים מתבטאת גם בתא הנהג עצמו, שאותו מכנים בחברה כ"הבית השני" של המפעילים. תאי הנהגים בטרקטורים של Landini נמצאים תחת קטגוריית הגנה מספר 4, כשזו הקטגוריה הגבוהה ביותר הקיימת כיום בתחום הטרקטורים.

תחת קטגוריה זו נהנים מפעילי הטרקטורים מתאי מפעילים אטומים, בהם לחץ אוויר חיובי, זאת לצד מערכת סינון אוויר מתקדמת המאפשרת כניסה של אוויר דרך מסנני פחם יעילים. כך, בעצם, נמנעת כניסה של חומרים מסכנים מבחוץ, בין אם מדובר באבק, אדים, מזהמים שונים, ולבטח גזים המרוססים בשדות.

 

מעוניינים להתרשם מקרוב מהטרקטורים היעילים של Landini ולבחון רכישה מסודרת שלהם עבור המשק שלכם? מוזמנים ליצור עמנו קשר עוד היום בערוצים השונים ולקבל את כל המידע הדרוש, זאת כדי שנוכל לדייק עבורכם את הטרקטורים המובילים של המותג האיטלקי שמוביל כיום מהפכה של ממש בחקלאות בישראל.

אחת מהמכונות החשובות בענף החקלאות היא הטרקטור החקלאי. גם כיום, בחקלאות המודרנית, מהווה הטרקטור כלי מרכזי ומשמעותי שבו נעשה שימוש בקנה מידה רחב, ומכאן שגם ייצורו נותר מרכזי אצל חברות בינלאומיות המתמחות בייצור כלי צמ"ה.

בצ'פניק נהנים הלקוחות מהאפשרות לרכוש טרקטורים חקלאיים של המותג הסיני LOVOL, זאת לצד טרקטורים חקלאיים של מותג מוצלח נוסף מאיטליה – LANDINI. מדובר על שני מותגים בינלאומיים מובילים, כשהדגמים השונים של הטרקטורים המיובאים ארצה הוכיחו עצמם במאות מסגרות חקלאיות בישראל.

שילוב של טרקטורים חקלאיים לתוך עולם של חקלאות מודרנית

ברכישה של טרקטור חקלאי ניתן לראות כיצד אותם טרקטורים חדישים הפכו לכלים מתוחכמים המצוידים בטכנולוגיות מתקדמות, שהופכות את עבודות החקלאות השונות לנוחות, יעילות ומדויקות.

בטרקטורים חקלאיים רבים נוכל להתרשם ממערכות ניווט שונות המותאמות למתארי השדות והכרמים, ממערכות חישה מרחוק וממערכות בקרה אוטומטיות. מערכות אלו, יחד עם מערכות נוספות, מאפשרות לחקלאים לבצע מספר פעולות במקביל, ובכך לפנות כוח אדם למשימות אחרות.

טרקטור חקלאי לו מערכת ניווט

טרקטור חקלאי, המצויד במערכת ניווט מתקדמת, מהווה כלי המאפשר למפעילו ניווט נוח וקל יותר של מסלולי עבודה בשדות וכרמים, ובכך להימנע מחפיפות מיותרות על שטחים שכבר עבר עליהם הטרקטור. הדבר משמעותי וקריטי, למשל, במקרים בהם הטרקטור מבצע איסוף של מכלי פירות וירקות או ריסוס על עשבייה בתוך השדה ומסביב לו.

טרקטור חקלאי לעבודה מדויקת ועקבית

מערכות החישה והבקרה בטרקטורים החקלאיים מבטיחות ביצוע מדויק ועקבי הנוגע לאחידות בשתילה, בין אם מדובר על מיקום אידיאלי של הזרעים, שמירה על מרווחים מדויקים ונכונים, פיזור מדויק ונכון של דשן ואף שימוש בטכניקות קצירה מדויקות יותר.

אותה עבודה מדויקת ועקבית, בשלבים הראשונים, מבטיחה, בסופו של דבר, כי החקלאים נהנים מכמות מרבית של יבול בהתאם לשתילה המדויקת שביצעו, כשצמיחת היבול נעשית בצורה שאפשרה לכל עץ ושיח לספק את מרב התוצרת.

לאורך זמן, אותה מדויקות ועקביות של הטרקטור החקלאי תקבל ביטוי אצל החקלאים בכמות ואיכות היבול שאותו יוכלו למכור ולראות בכך ביטוי גם בהגדלת הכנסותיהם לאורך חודשים ושנים קדימה.

רכישת טרקטור חקלאי שניתן לחברו למעמיס קדמי

חקלאים רבים הפונים לצ'פניק בעבור טרקטורים חקלאיים ירצו לדעת, ברוב המקרים, האם ניתן לחבר לאותם טרקטורים מעמיסים קדמיים, לצד האפשרות לחיבור כלי עזר נוספים. בצ'פניק מדגישים כי קיימים אצלם דגמים של טרקטורים חקלאיים המאפשרים חיבור לאותם מעמיסים קדמיים, כשגם אותם ניתן להזמין בנפרד.

שילוב של מעמיס קדמי בטרקטור חקלאי מהווה הכרח אצל חקלאים רבים בישראל. מעמיסים קדמיים אלו מאפשרים לבצע פעולות הרמה והובלה של חומרים שונים, בביצוע עבודות עפר (כגון יצירה של סוללות המהוות הפרדה פיזית של שדות וכרמים), פינוי פסולת ואשפה חקלאית ועוד.

חשוב כמובן להדגיש את ההתאמה שיש לבצע בין הנתונים הפיזיים של הטרקטור החקלאי שבבעלותכם לבין הנתונים הפיזיים של המעמיס הקדמי. ברכישת טרקטור חקלאי ומעמיס קדמי יחד, אנו בצ'פניק נוכל להציע לכם את דגמי הטרקטורים והמעמיסים האידיאליים לצרכים הספציפיים שלכם ובהתאם לתקציב שעומד לרשותכם.

בבחירת מעמיס קדמי חשוב לוודא כי רכשתם מעמיס קדמי שבו היצרן והיבואן יוכלו לספק לכם חלקי חילוף איכותיים ומהימנים בטווחי זמן קצרים. לצד זאת, חשוב לזכור כי כפי שמקפידים על תחזוקה וטיפולים תקופתיים לטרקטור החקלאי שלכם, יש לדאוג לאותה רמת תחזוקה וטיפול גם למעמיסים.

אלמנט נוסף וחשוב נוגע למפעילי הטרקטורים עצמם. גם כאן חשוב לוודא כי למפעיל הטרקטור יש הכשרה מקצועית בהפעלת טרקטור יחד עם מעמיס קדמי. לא פעם, בעלי הכשרה בהפעלת טרקטורים חקלאיים אינם רשאים לפעול עם אותם כלים יחד עם מעמיסים, כשלאותם מפעילים אין את הניסיון והידע בהפעלה של המעמיס, מה שמעמיד אותם בסכנה ואת החקלאים העובדים בסמוך אליהם.

מימוש העבודה החקלאית מצריך משאבים רבים, כשאלו כוללים אף משאבים כלכליים שיאפשרו לחקלאים ובעלי משקים לרכוש את כלל הציוד להם הם זקוקים, כשחלק מאותו ציוד כולל כמובן רכישה של טרקטורים חקלאיים.

לקוחות צ'פניק הפונים אלינו בעבור רכישה של טרקטור חקלאי (לנדיני או לובול), מבינים במהרה כי עלותו של טרקטור חקלאי משתנה בהתאם למספר מאפיינים שיש לקחת בחשבון, כשאלו כוללים, בין היתר, את השאלה האם יש רצון לרכוש טרקטור חדש או טרקטור יד שנייה, באיזה סוג של טרקטור מדובר, מאיזה מותג, מידות הטרקטור ועוד.

רכישה של טרקטור חדש

הבחירה לרכוש טרקטור חדש עדיין אינה מאפשרת לנקוב בסכום מסוים. לצד זאת, כיום טווח המחירים של טרקטורים חדשים נע בין טרקטורים חדשים בעלות של 25 אלף דולר ועד טרקטורים שעלותם מגיעה לחצי מיליון דולר.

חשוב להבין כי הטרקטורים החדישים והמודרניים, המיוצרים כיום, מגיעים עם תג מחיר גבוה בשל הטכנולוגיות המיושמות בהם, כשטכנולוגיות אלו מאפשרות למשקים חקלאיים לייעל ולשדרג את העבודה ובכך לחסוך, מנגד, זמן וכסף רב.

כדאי לרכוש טרקטור יש שנייה או לשכור טרקטור?

ישנם בעלי משקים וחוות חקלאיות שאף בוחנים את האפשרות ברכישת טרקטור יד שנייה. ברכישה של טרקטור יד שנייה, מחיר הטרקטור יהיה ביחס הפוך למשך הזמן שהטרקטור היה בשימוש, כשדגמים ישנים יותר יתומחרו במחירים נמוכים.

נכון להיום, ישנם טרקטורים יד שנייה שעלותם המינימלית הינה כ-3,000 דולר בלבד. בחלק מהמקרים, ההוצאה על רכישת טרקטור יד שנייה איננה מסתכמת רק במחיר הרכישה, כשלא פעם הכשרת הטרקטור המשומש לצרכים של הבעלים החדשים מצריכה התאמות ותיקונים שלהם עלות נפרדת.

עבור רבים מלקוחות צ'פניק, ההעדפה היא ברכישת טרקטור חדש וזאת בכדי להימנע ממצבים של רכישת טרקטור שהוא חתול בשק, בין אם בתקלות תכופות שיתגלו בו במשך הזמן ובין אם בעלות הגבוהה של חלקי החילוף והטיפולים התקופתיים.

אפשרות שלישית היא בהשכרה של טרקטור חקלאי. עבור משקים וחקלאים הזקוקים לעבודת הטרקטורים אך ורק לתקופה מסוימת, מדובר באפשרות רלוונטית, לבטח כשמדובר במשקים חקלאיים חדשים העובדים תחילה תחת מגבלות תקציב.

היתרון הבולט בהשכרה של טרקטורים היא העובדה כי השוכר נהנה מעבודת הטרקטור במסגרת ימים מרוכזים בשנה להם הוא זקוק, זאת מבלי הצורך לדאוג לעלויות תחזוקה וטיפול.

הסדר תשלומים נוח שיאפשר לכם לרכוש טרקטור חקלאי חדש

כפי שציינו קודם, תגי המחיר של טרקטורים חדישים נחשבים לגבוהים בתחום הרחב של רכבי צמ"ה. עבור חלק מהמשקים החקלאיים, מדובר בהוצאה כבדה ומשמעותית המביאה חלק מהם לבחון האם יוכלו לעמוד בה.

אנו בצ'פניק מודעים לאתגרים והמורכבויות הרבים עימם מתמודדים חקלאים בישראל הזקוקים לאותם כלים. אצלנו בצ'פניק נהנים החקלאים מפריסת תשלומים נוחה באמצעות תשלומים תקופתיים.

העובדה כי מתאפשר לאותם חקלאים לשלם על טרקטור חדש באופן המטיב עימם ועם התקציב שלהם, מובילה משקי חקלאות רבים בישראל לרכוש את הטרקטורים להם הם זקוקים, ללא הצורך להתפשר על כלים ישנים או כאלו שאינם מספקים להם את כלל הצרכים היומיומיים שלהם.

עלות טרקטור חדש בהתאם לסוג

כפי שציינו בתחילת הכתבה, לסוגי טרקטורים שונים עלויות שונות. אתר האינטרנט blog.municibid.com סיווג את הטרקטורים החקלאיים לחמש קטגוריות, כשלכל קטגוריה טווח מחירים שונה: טרקטורים המתאימים לחוות, טרקטורים קומפקטיים, טרקטור שירות (מוכרים בעגה המקצועית כ-Utility Tractor), טרקטור מסלול וטרקטורי הנעה לארבעה גלגלים. 

גרף המציג את טווח העלויות של 5 קטגוריות הטרקטורים לחקלאות על פי blog.municibid.com | יולי, 2024

טרקטורוני הנעה לארבעה גלגלים נחשבים לטרקטורים מבוקשים בלא מעט משקים חקלאיים בישראל. טווח העלויות של טרקטורים אלו נע, על פי סקירה של blog.municibid.com, ממחירים של 25 אלף דולר ועד טרקטורים בעלות מרבית של 100 אלף דולר.

אצלנו בצ'פניק תוכלו להתרשם מטרקטור ארבעה גלגלים מדגם לובול M1104, עם אופציה לקבינה סגורה או לגגון בלבד ואף באפשרות להוסיף מעמיס קדמי.

משקים חקלאיים בישראל שואפים לרכוש טרקטורים שיהוו עבורם כלים מרכזיים ומשמעותיים באתגרים השונים העומדים לפניהם לאורך כל שנה חקלאית. אחת מהחברות המרכזיות בהם הם נותנים את מבטחם היא חברת צ'פניק הישראלית.

בצ'פניק נהנים החקלאים ממגוון רחב של כלי צמ"ה המותאמים לאתגרים השונים עימם מתמודדים החקלאים בישראל. בין היתר, מציעה צ'פניק ללקוחותיה טרקטורים מסדרה 7 של המותג "לנדיני", זאת לצד האפשרות ליהנות מטרקטורים של המותג הסיני המהימן "לובול".

טרקטורים של לנדיני סדרה 7

ביקור באתר של צ'פניק יאפשר לכם להתרשם משתי קטגוריות מרכזיות של טרקטורים מהמותג "לנדיני" – טרקטורים המותאמים לעבודה במטעים וטרקטורים לשטחים פתוחים. תחת הקטגוריה האחרונה תוכלו להתרשם מטרקטורים סדרה 7 עליהם נרחיב בהמשך.

טרקטור לנדיני סדרה 7 כולל בתוכו שלושה דגמים עיקריים, כשאלו נבדלים ביניהם בכוח הסוס. לצד שלושת דגמים אלו, נהנים לקוחותינו גם מטרקטורים של "לנדיני" מסדרות קודמות המוצעות למכירה.

הסדרה האחרונה של הטרקטורים נועדה לספק את צרכיהם של חוות חקלאיות בישראל ובמדינות מערביות נוספות, זאת תוך הקפדה על עיצוב הטרקטורים בסדרה למראה דינמי יותר, עם גמורים איכותיים, תא נוסעים מרווח הכולל בקרה אינטואיטיבית נוחה ומסודרת ורמה ארגונומית גבוהה עבור המפעילים.

בסדרה 7 כוללים הטרקטורים לא פחות מ-12 פנסי עבודה שונים, כשאלו מספקים למפעילים ראות מלאה של 360 מעלות, גם בעבודה בשעות החושך. בסדרה החדשה ניתן להתרשם אף מעיצוב מחדש של מכסה המנוע, כשבעיצובו ניתן דגש רחב בשיפור הראות קדימה.

בטרקטורים תוכלו ליהנות ממנועי FPT NEF. מדובר על סדרה חדישה של מנועי דיזל קומפקטיים וקלי משקל, המצטיינים ביכולת עמידה בעומסים גבוהים, במנוע הכולל ארבעה צילינדרים ומאופיין ברמות נמוכות של רעש ורעידות. איכותה מנועים הפכו אותם לשמישים לא רק לטרקטורים בתחום החקלאות, כשאותם אף נפגוש בכלי שייט שונים.

חשוב לציין כי אותם מנועים נהנים ממערכת הידראולית לה משאבה סגורה בעלת זרימה גבוהה המסוגלת לספק כ-160 ליטר דלק בדקה. האפשרות לנהל את המערכת באופן אלקטרוני מבטיח למפעילים שליטה רחבה ומדויקת בעת העבודה על הכלים.

 

טרקטורים לחקלאות של לובול

ב"לובל" רואים בטרקטורים שלהם את אחד מהכלים העמידים הקיימים בשוק הבינלאומי של טרקטורים לחקלאות. מדובר על סדרה של טרקטורים המיועדים לעבוד תחת תנאי עבודה קשים ומאתגרים, מה שמבטיח צמצום זמני השבתה והגברת הפרודוקטיביות של המשקים החקלאיים לאורך כל השנה, בין אם מדובר על משימות של חרישה, חפירה והובלה של יבול וכלים אחרים.

ציוד העזר שניתן לצרף לטרקטורים של "לובל" כולל, בין היתר, מעמיסים קדמיים, מחפרונים ונגררים. שילוב של אותו ציוד הופך את הטרקטורים לכלים אידאליים למגוון רחב של צרכים עבור החקלאים והצוותים שלהם, כשאלו נהנים מטרקטור בו קלות הפעלה ושליטה.

סדרת הטרקטורים של "לובול" כוללת מנועי דיזל, הכוללים בין 3 ל-4 צילינדרים תחת הספקים הנעים בין 40 ל-75 כוחות סוס. תכנות הטרקטורים על ידי החברה נעשה במטרה לצמצם את צריכת הדלק בהם, זאת תוך הפקת כוח מרבי. עבור חקלאים שעושים שימוש בטרקטורים אלו לאורך שנים רבות, ניכר החיסכון הרב בעלויות הדלק וזאת בהשוואה לטרקטורים מדגמים אחרים בהם עשו שימוש בעבר.

דגש רחב ניתן למערכת ההידראולית בטרקטור, כשזו מיוצרת מחמורים איכותיים באופן שמקל על התחזוקה והתיקון שלה לאורך זמן. המסננים במערכת מאפשרים זרימה חופשית של הנוזל לתוך משאבת ההילוכים, זאת תוך תרומה רבה בניקיון הנוזל עם הגיעו לשסתומים ובצילינדרים עצמם.

 

מעוניינים לקבל הצעת מחיר בעבור רכישה של טרקטור לחקלאות? מעוניינים לבצע רכישה של מספר טרקטורים בהתאם לצרכי המשק שלכם והתקציב? מוזמנים ליצור קשר עם הצוותים המקצועיים של צ'פניק עוד היום.

בענף החקלאות בישראל, מהווים הטרקטורים כלים מרכזיים בעבודות היומיומיות של החקלאיים השונים. אחד מהדגמים הפופולריים בישראל הם הטרקטורים של "לנדיני" מסדרה 7, שאותם תוכלו לרכוש בצ'פניק.

ביקור בעמוד טרקטור לנדיני סדרה 7 באתר שלנו, יאפשר לכם להתרשם מאחד הכלים הבולטים בענף החקלאות בישראל. לקוחותינו בישראל יכולים ליהנות מטרקטור "לנדיני" סדרה 7 המוצע להם בשלושה דגמים מרכזיים – לנדיני 7-165, 7-175 ולנדיני 7-180.

היכולת לספק למפעילים את המרב

יצרנית הטרקטורים "לנדיני" הציגה את סדרה 7 כסדרה של טרקטורים שנועדו לספק את מרב הצרכים בעבור המפעילים עצמם. מדובר בסדרה של טרקטורים בעלת מראה דינמי המותאם לעבודה בשדה ובעיצוב וגימור איכותיים.

תא המפעיל של סדרה 7 מאפשר ליהנות מתא מרווח בעל מבנה ארגונומי ואינטואיטיבי, לו מערכת בקרה נוחה וקלה לתפעול הכולל בסך הכל כ-12 נורות עבודה ומסך מגע בגודל 12 אינצ', כשאלו מאפשרים למפעילים עבודה קלה ונוחה, הן בשעות היום ואף בתפעול מערכת הבקרה בשעות חשוכות.

מימוש של חמש פונקציות מוגדרות מראש

למול העובדה כי העבודה בטרקטור חקלאי מהווה עבודה מחזורית החוזרת על עצמה, נהנים מפעילי סדרה 7 מהיכולת להגדיר לעצמם מראש עד לחמש פונקציות עבודה שונות באמצעות תפריט ה-MyFunction.

הגדרה מראש של מספר פונקציות עבודה, שאלו יכולות לכולל, בין היתר עבודות עיבוד שדה והקמת שורות לשתילה, מאפשרת למפעילים והחקלאים לשמור על צורת עבודה אחידה וזאת תוך היכולת לסגל לכל מפעיל על הטרקטור את הכרת אותן פונקציות שהוגדרו מראש.

מנוע חזק וירוק יותר

מכסה המנוע של סדרה 7 עוצבו באופן שיאפשר למפעילים להבחין בחזית הטרקטור בצורה נוחה ורחבה. מכסה המנוע עצמו נהנה משלדה היקפית קשיחה, כשלאותה קשיחות מצטרפים מנועי ה-FPT NEF החדישים, המספקים לטרקטורים עוצמה של 240 כוחות סוס, ביצועים חדים ומדויקים וצריכת דלק יעילה.

מנועי FPT NEF עומדים בתקני הפליטה של Stage V. מדובר על שלב המתייחס לחקיקה של האיחוד האירופי, כשזו נוגעת לתקן פליטות זיהום האוויר. מדובר בחקיקה השואפת למנוע ולצמצם את התפשטות חלקיקי חומר המוכרים כPM – Particulate Matter –  המאופיינים כשברים קטנים במנוע הנוצרים מנוזלים ומוצקים שונים.

ה- Stage V מהווה שינוי קטגורי שנכנס לתוקף לפני כחמש שנים ב-2019 וזאת בכדי לצמצמם למינימום פליטה של חלקיקים לאוויר, כשבטרקטורים אחרים מדובר על פליטת חלקיקים גבוהה מידי שמובילה, בסופו של תהליך, לגורם מסכן בבריאות המפעילים והעובדים ולפגיעה בסביבת העבודה וביבול החקלאים.

תיבת הילוכים בטכנולוגיית ה-V-Shift

חידוש נוסף ומשמעותי בסדרת 7 של לנדיני בא לידי ביטוי בטכנולוגיית ה-V-Shift הכוללת כארבעה שלבי הילוכים וזאת בשונה מתיבת ההילוכים CTV הדו שלבית.

בטכנולוגיית ה-V-Shift נהנים המפעילים מארבעה טווחי מהירות שונים. השלב הראשון כולל הפעלת הטרקטור במהירות של 0.5 עד 3 קמ"ש, כששלב זה מיועד לעבודה, ברוב המקרים בתוך השדה עצמו.   

שלושת השלבים הנוספים מאפשרים נסיעה בטווחי מהירויות של 12 עד 50 קמ"ש. השלב הראשון מהווה שלב נסיעה במצב אוטומטי שבו היחידה האלקטרונית שולטת בסל"ד המנוע. שלבים 2 ו-3 הינם שלבים בהם נקבעת מהירות הנסיעה על ידי המפעיל באמצעות הפעלת מצערת היד, כשהשלב הרביעי הינו במצב שיוט, שבו המפעיל מהגדיר לטרקטור מהירות נסיעה הנשארת קבועה. 

מערכת קירור מנוע מתקדמת

פונקציה נוספת בסדרת הטרקטורים מאופיינת במערכת קירור מנוע מתקדמת. בסדרה 7 נהנים החקלאים מאוורר אלקטרוני ויסקוטרוניק (Viscotronic) מבוקר אלקטרוני. מדובר על מאוורר המאופיין כמשפר יעילות הקירור וזאת בהשוואה למאווררים בסדרות הקודמות של לנדיני.

 

יעילות קירור המנוע של מאוורר הויסקוטרוניק תורם לאורך זמן להפחתת צריכת הדלק של הכלים ואף תורם תרומה נרחבת בכל הנוגע להפחתת רמות הרעש של הטרקטורים.

צפו בסרטון המציג את העוצמה של טרקטור לנדיני סדרה 7 »

גיזום הוא פעולה של עיצוב צמחים על ידי בני האדם.

כל צמח מפתח אופי גידול ייחודי, אשר משקף את התאמתו לתנאי הסביבה והאקלים של אזור מוצאו. בטבע, הצמחים מווסתים את צמיחתם בהתאם לשינויים העונתיים, ופיתחו דרכים משלהם להתמודד עם תנאים קשים כמו מחסור במים, יובש, חום, קור וקרינה.

ביצוע פעולת הגיזום דורש ידע מעמיק בפיזיולוגיה של הצמחים, היכרות קרובה עם העץ או השיח, והבנה של אורחות החיים והתגובות האפשריות שלהם לפעילות הגיזום.

זו מיומנות מעשית הדורשת הכשרה והתמחות, וכלים מתאימים. יש לזכור כי הסרת חומר צמחי מעץ או משיח בתדירות גבוהה עלולה לפגוע בבריאותם ולקצר את חייהם.

 

גיזום עצים

את מטרות הדילול, הפריסה או ההגבהה של נוף הצמרת, או הקטנת העומס על הגזע, משיגים באמצעות פעולות גיזום ספציפיות.

בעת גיזום עצים בוגרים, קיימת סכנה ממשית של גרימת קרעים ופצעים בשל כובד הענפים. לכן, כשמנסרים ענף, אורכו ומשקלו עלולים לגרום לו ליפול עוד לפני השלמת החתך, קורע בנפילתו חלק מהקליפה והגזע. לפיכך, יש לבצע את גיזום הענף בשלבים;

בשלב הראשון– יש ליצור חתך תחתון, במרחק של 20-100 סנטימטרים מחיבור הענף לגזע (או לענף העבה יותר), עד לקרוב למחצית העובי.

בשלב השני– יש לבצע חתך עליון במרחק של 5-15 סנטימטרים, תלוי בעובי הענף, מהמקום של החתך התחתון. בשיטה זו, החתך התחתון אמור למנוע שבר וקריעת הקליפה.

בשלב השני של תהליך זה, לאחר שהוסר רוב המשקל מהחלק המיועד להסרה, ניתן להסיר את הגדם הנותר בקלות ובדיוק רב באמצעות ניסור תחתון ועליון המכוונים זה אל זה. במהלך הניסור, יש להחזיק את הגדם בעדינות בידיים, על מנת שלא יכביד או יפעיל לחץ על המסור ולא יפול לפני השלמת תהליך הניסור.

 

טרקטור LANDINI לעבודות גיזום וכריתת עצים

כשמדברים על פרדסים, מטעים, כרמים ושורות צרות (גידולי שורה) – מדברים על לנדיני סדרה 4 קבינה פתוחה.

הטרקטור חסכוני וירוק עם 75 כ"ס ומהירות נסיעה 40 קמ”ש.

*גם טרקטור לנדיני REX4 יכול לעיתים לשמש לעבודות גיזום שונות. הטרקטור מיוצר ב-4 גרסאות ו-5 דגמים הנעים בין 75 ל-112 כוחות סוס. דגם F, מיועד למטעים קטנים ובינוניים ברוחב 1.30 מ' דגם S, למטעים צרים ועציצים (רוחב רכב 1.30 מ' ורק 1 מ' למונית) דגם GT, למטעים רחבים, אך גם לשטח הפתוח (רוחב 1.50 מ') דגם V, במיוחד לכרם ולעבודה בין שורות צרות (רוחב 1.05 מ').

אחד המאפיינים הבולטים של טרקטורים לנדיני הוא תא מפעיל גדול ונוח עם שדה ראיה רחב המספק נוחות מרבית למפעיל ועבודה יעילה.

לצורך עבודות גיזום, מרכיבים על גבי טרקטור לנדיני עם קבינה פתוחה מסדרה 4 מנוף סל לעבודות גיזום.

מנוף סל מורכב על טרקטור לנדיני

המנוף מגיע לגובה 14 מטר עם רדיוס סיבוב 360° עם מעצור. הפעלת המנוף מתבצעת ללא צורך במייצבים, כוללת הפעלת חירום חשמלית, מערכת הפעלה הידראולית מלאה מהסל ומהקרקע. טרקטור לנדיני עליו מורכב מנוף סל כולל מיגון הקבינה נגד נפילת ענפים.

חברת דוד צ’פניק ובניו מציעה פתרונות מקצועיים ואיכותיים לעבודות גיזום לגובה: טרקטור לנדיני עם מנוף סל מורכב לעבודות גיזום עצים. לפרטים נוספים שלחו לנו הודעה.

ייבוא של כלי צמ"ה לישראל, ובראשם טרקטורים המיועדים לתחום החקלאות, מהווה אתגר חשוב ומרכזי עבור כל חקלאי ובעל משק. ביטוי לצורך בטרקטורים אלו ניתן לראות במשקים רבים, המעידים עד כמה כלי זה מהווה גורם מרכזי ביכולת לעמוד במשימות השוטפות.

 

בישראל, מהווה חברת צ'פניק את אחת החברות המובילות והמרכזיות בייבוא של טרקטורים חקלאיים. צ'פניק פעילה עוד משנות ה-70 ומוכרת בענף החקלאות ככזו המספקת לחקלאים ומשקים טרקטורים חקלאיים מחברות בינלאומיות מובילות ובראשן חברת Landini האיטלקית.

 

מתי החל ייבוא של טרקטורים לחקלאות בישראל?

 

ראשוני הטרקטורים לחקלאות הגיעו לישראל מאירופה בסוף שנות העשרים של המאה הקודמת. באותה עת, הובאו לישראל טרקטורים שאובזרו בגלגלי נסיעה מפלדה, כשלהם מנוע דיזל עם ראש ליבון (מנועי ראש ליבון אופיינו במנועים שפעלו בטמפרטורות גבוהות). טרקטורים אלו אופיינו ככלים כבדים ומגושמים, בעלי הספקים נמוכים, כשלמפעילים היה קושי, במקרים מסוימים, להתניעם.

 

עם השנים, החלו בישראל לייבא טרקטורים לחקלאות גם מארה"ב. גם כאן, צוידו הטרקטורים האמריקאים בגלגלי פלדה, כשמנגד אלו כבר היו מאובזרים במנועי נפט ומנועי בנזין. הטרקטורים מארה"ב נחשבו לטרקטורים מגושמים פחות והפכו ליעילים ונוחים להפעלה בקרב משקים רבים בישראל.

 

כניסתם של טרקטורים הנעים על גבי זחלים החלה בשנות ה-30. טרקטורים אלו היו מצוידים גם כן במנועי נפט ובנזין, כשלהם הספקים של עד 22 כוחות סוס. כוח הסחיבה של אותם טרקטורים היה רחב יותר, כשלהם גם כושר תמרון גבוה ושיפור מרבי בנוחות המפעיל וביכולת לתפעל ולשלוט בכלי.

 

לאורך השנים, נהנו החקלאים בישראל ממבחר רחב של טרקטורים לחקלאות, זאת תוך היכולת ליהנות מהתקדמות טכנולוגית בתחום, כשזו כללה, בין היתר, טרקטורים המצוידים במנועים בעלי הספקים גבוהים, כאלו המאופיינים במרווחי קרקע רחבים וטרקטורוני אופנים בעלי הנעה של 4 X 4.

 

הגברת הייבוא של טרקטורים לחקלאות כפועל יוצא להשקעה בטכנולוגיות בתחום

 

באוגוסט 2023, החליט משרד החקלאות בישראל להשקיע סכום של 30 מיליון דולרים לחיזוק החקלאות בישראל בכל הנוגע להשקעה בטכנולוגיות שונות שיש בהן לקדם את הענף הכה חשוב.

 

בהודעה של משרד החקלאות יזכה כל חקלאי בישראל לקבל כ-30% משווי ההשקעה שלו בטכנולוגיה. בהודעה שיצאה הבהיר משרד החקלאות כי יתמוך בטכנולוגיות בתחום "מכונות קטיף ואסיף לפירות, מכונות שתילה לירקות, מזרעות, שימוש בשרותי מידע לחקלאות מדייקת באמצעות צילומי לוויין, רחפנים או חיישנים משדרים המשמשים לבקרת השקיה, דישון, ריסוס וצימוח, מערכות בקרה לאקלים ומים, מערכות הידרופוניות, מערכות מיון בבתי אריזה ועוד".

 

התמיכה הכספית לאותם חקלאים, מאפשרת לרבים מהם כיום לנתב לעצמם תקציבים רחבים יותר בעבור ייבוא ורכישה של טרקטורים חקלאיים. אנו, בצ'פניק, רואים עצמנו כחברה מובילה בישראל המאפשרת לחקלאים ומשקים ליהנות מטכנולוגיות חדישות ביותר בכל הנוגע לתחום הצמ"ה ומאפשרים לאותם חקלאים, שנהנים מאותה תמיכה של משרד החקלאות, לייבא למשקים שלהם את הטרקטורים המובילים בתחום, זאת תוך הידיעה כי הם שמים מבטחם בחברה מהימנה ומקצועית, שתהווה עבורם מסגרת המעניקה מענה צרכני ומקצועי בנוגע לכל אתגר עתידי עימו יצטרכו להתמודד.

 

ייבוא טרקטורים חקלאיים מחברה המספקת שירותי אחזקה

 

חקלאים רבים בישראל, לצד גורמים בתעשיות אחרות, יודעים להעיד עד כמה מלאכת הייבוא של כלים ארצה אינה פשוטה ובה אתגרים ומאפיינים רבים שיש להכיר. לצד היכולת לזהות חברות המתמחות ומצטיינות בייבוא של כלים אלו, שאיפתם של חקלאים רבים למצוא ולאתר חברות שלא רק מייבאות את אותם כלים, אלא יודעות לתת מעטפת מקצועית רחבה יותר, כשבראשה היכולת לספק שירותי אחזקה לאותם כלים.

 

אנו בצ'פניק מאפשרים לכלל לקוחותינו ליהנות ממחלקת שירות רחבה הכוללת תמיכה טכנית, תוך מתן מענה מהיר ומידי לכל מקום בארץ, זאת באמצעות צי ניידות הקיים בחברה.

 

מעוניינים לבחון מה יש לנו להציע לכם בכל הנוגע לייבוא של טרקטורים חקלאיים? צרו קשר עוד היום בטלפון 03-9533200.

 

לקטלוג טרקטורים לנדיני לחצו כאן.

 

לקטלוג טרקטורים לובול לחצו כאן.

בישראל קיימת פעילות ענפה של רפתות, כשרובה הגדול מהווה חלק מתעשיית החלב בישראל. תפעול אותם משקים נעשה, בין היתר, באמצעות טרקטורים המיועדים לעבודה ברפתות, כשאיכות כלים אלו משפיעה באופן ישיר על יכולתם של אותם משקים בישראל לעמוד באתגרים השונים הצפויים להם.

אנו בצ'פניק מאפשרים ללקוחותינו ליהנות ממספר טרקטורים המיועדים לעבודה ברפתות. באתר האינטרנט שלנו תוכלו להתרשם מספר דגמים המיועדים לעבודה ברפת, כשאלו הבולטים הם טרקטור לנדיני סדרה 5 וטרקטור לובול M1104.

הביקוש של מאות רפתות בישראל לטרקטורים לרפת

אנו בצ'פניק מודעים לעובדה כי הביקוש לטרקטורים לרפתות מתרחב מידי שנה. בחלק ניכר מהרפתות בישראל נעשה שימוש במספר טרקטורים, מה שמגביר את ענף המכירות בתחום, שגם בו מהווה צ'פניק שחקן מרכזי.

מנתונים שפורסמו בדו"ח מבקר המדינה במאי 2023, נכון לשנת 2021 נרשמו בישראל קצת יותר מ-118 אלף פרות חולבות, כשאלו מרוכזות בלא פחות מ-686 רפתות בישראל, כשמתוכן כ-440 רפתות נמצאות באזורי עדיפות לאומית.

נתונים מספריים אלו מבטאים, כאמור, את הביקוש הרחב לטרקטורים לרפתות בישראל, זאת תוך האפשרות אצלנו, בצ'פניק, ללמוד ולבחון תוך כדי תנועה מהם דגמי הטרקטורים לרפתות המתאימים ביותר לאותם משקים בישראל.

מנו אלו משימות ואתגרים מיועדים לטרקטורים שלכם בטרם הרכישה

על מנת שתוכלו לדייק עבורכם את הטרקטורים שיתאימו למשימות והאתגרים השונים, חשוב בראש ובראשונה לבצע חלוקה ברורה אודות המשימות והאתגרים המיועדים לטרקטור שלכם ברפת, תוך היכולת לשייך לכלים אחרים משימות אחרות.

ביצוע סיווג המשימות עבור הטרקטור שלכם, יאפשר לכם להבין בצורה חדה וברורה מה תרצו לקבל מהכלי שלכם ברפת. האם שאיפתכם לטרקטור רב תכליתי שיוכל לבצע מספר רחב של משימות בכל יום, או יש ואולי אתם זקוקים לטרקטור שיבצע מספר מצומצם של משימות.

בחירה בטרקטור שעיקר פועלו ברפת, למשל, הוא בהעברת חציר מהשדות לאורך הרפת, יאפשר לנו להתמקד ברכישה של טרקטור בעל מאפיינים מסוימים, כשאלו באים לידי ביטוי בטרקטור המתאפיין ביכולת נסיעה מהירה גם בזמן נשיאת חציר, בטרקטור נמוך המאפשר נסיעה בקבינה פתוחה וכזה שאינו מצריך כושר הרמה מסיבי.

בחירה בטרקטור לרפת בעל מעביר כוח (PTO) משמעותי

השימוש בטרטור לעבודה ברפת מצריך ברוב המקרים שימוש במתקנים שונים המתווספים לטרקטור וזאת בכדי לאפשר לכלי לבצע מספר רחב של משימות, בין אם מדובר על העברה של ציוד כבד, שינוע של חציר לאורך הרפתות, בפינוי בוץ ופסולת ועוד.

כשאנו מתפנים לבחור טרקטור לרפת, חשוב לקחת בחשבון את יכולת העברת הכוח שלו לאותם מתקנים נלווים וזאת באמצעות איכות מעבירי הכוח שלהם – ה- Power Take Off (PTO), זאת לצד נתונים נוספים הנוגעים לכוח הסוס, מאפייני המנוע, מספר ההילוכים ועוד.

בחירה במנוע נקי

העבודה ברפתות באמצעות טרקטורים, בשונה ממרחבי עבודה אחרים בהם השימוש בטרקטורים תדיר גם כן, מצריך שימוש בכלים "ירוקים" המתאפיינים ככלים שהפעלתם אינה פוגעת באיכות האוויר, לבטח כשבסביבת העבודה נמצאים רפתנים והפרות עצמן.

אנו בצ'פניק מודעים לעובדה כי רפתנים בישראל מעדיפים לשים ידם על אותם טרקטורים "ירוקים" ומאפשרים להם ליהנות מטרקטורים המקדמים גם יעדים אלו.

בדגם הלנדיני סדרה 5, שאותו הזכרנו קודם, נהנים בעלי הרפתות מטרקטור לו דרגת סינון אוויר בתא הפעיל ברמה 4, שכבתוך התא נהנה המפעיל ממערכת מיזוג נוחה ומתא בעל סינון רעשים גבוה. מאפיינים אלו, שומרים לאורך זמן על בריאותו ותפקודו של המפעיל ומאפשרים לו לשהות בתאו זמן עבודה ממושך.

לצד שמירת בריאותו של המפעיל, מתאפיין הלנדיני סדרה 5 גם במנוע FPT חסכוני ונקי. מנוע השומר, בעצם, על איכות האוויר ברפת, הן עבור העובדים במקום ולבטח עבור הפרות עצמם.

השימוש במנועי FPT בתחום התעשיות החל עוד ב-2005, כשפיתוחים משמעותיים של מנועים אלו נמשכו עד ל- 2011. מדובר במנועים בעלי הספק ויעילות גבוהים העומדים בתקני הפליטה בינלאומיים המחמירים ביותר.

שימוש במנועי FPT יבטיח לכם עבודה עם טרקטור איכותי ומסיבי וזאת מבלי להתפשר על כלי שפליטת החלקיקים הרעילים שלו גבוהה. מאותה סיבה, שימוש תדיר במנועים אלו נעשה גם בתחום הכלים הימיים.

• טרקטורים לנדיני לרפת

• טרקטורים לובול לרפת

בישראל, מהווה הטרקטור סמל מרכזי לעבודת התיישבות וחקלאות. לצד זאת, מהווים הטרקטורים הקטנים כלים נאמנים ומשמעותיים בעבודה חקלאית במשקים וכרמים שונים ברחבי ישראל.

לאורך ההיסטוריה החקלאית, עובדו הקרקעות בישראל וברחבי העולם באמצעות פרדות וסוסים. כניסתם של טרקטורים קטנים הפכו את עיבוד הקרקעות לעבודה קלה ופשוטה יותר וכזו שאפשרה עיבוד שטח רב יותר בכל יום עבודה.

אנו בצ'פניק מאפשרים לקהל לקוחותינו ליהנות מרכישה של טרקטורים קטנים, כשאלו מותאמים לעבודה גם במשקים וכרמים ומהווים כלים המותאמים לעבודה במספר אופנים, בין אם מדובר על עיבוד הקרקע, משימות דישון, קטיף והעברה של ציוד ויבול.

טרקטור מטעים קטן לנדיני ללא קבינה

טקטור מטעים קטן לנדיני עם קבינה

טרקטור קטן לובול 50 כ"ס

עבודה באזורים וחללים צרים

הצורך בטרקטורים קטנים בא לידי ביטוי באזורים וחללי עבודה קטנים וצרים הקיימים במשקים רבים. לצד עבודה חקלאית בשדות פתוחים ורחבים, קיימים משקי חקלאות רבים שעבודתם מתבצעת באזורים וחללים צרים, כשבאלו עבודה של טרקטורים רחבים וכבדים אינה אפשרית.

כיום, ניתן לראות כיצד טרקטורים קטנים מהווים כלי עבודה משמעותי בכרמים בהם המרווחים בין ערוגות השתילה צרים וזאת בכדי לנצל ניצול מרבי של השטח. יעילותם של אותם טרקטורים באה לידי ביטוי גם במבנים שונים, בין אם מדובר על רפתות, שבהן ניתן, למשל, לראות את הטרקטורים הקטנים מובילים בצורה נוחה ובטוחה חציר המשמש כחלק מתזונת הפרות.

שדרוג כוחם של הטרקטורים הקטנים

לאורך שנים רבות, חברות בינלאומיות רבות ייצרו טרקטורים קטנים בעלי כושר של עד 100 כוחות סוס. לאורך זמן ולצד הצרכים המשתנים הקיימים במשקים חקלאיים ובכרמים שונים, אותן חברות עסקו בפיתוח של טרקטורים קטנים חזקים יותר.

עם השנים, חברות בינלאומיות רבות העוסקות בייצור שלי כלי צמ"ה, ובתוכם גם טרקטורים קטנים, אפשרו לחקלאים רבים ברחבי העולם ליהנות מטרקטורים קטנים, כשאלו שודרגו לכלים בעלי כושר של 130 ועד 170 כוחות סוס.

לצד זאת, אותם טרקטורים שודרגו ושופרו גם בנוגע למאפיינים נוספים, כשאלו כללו יישומים הנוגעים להתקני פליטה מדרגות גבוהות, תיבות הילוכים משודרגות ותאי מפעילים נוחים ובטוחים יותר.

מה חשוב לדעת בכל הנוגע לרכישה של טרקטורים קטנים?

רכישה של כלי צמ"ה שונים, וביניהם טרקטורים קטנים, מהווה הוצאה כספית משמעותית עבור משקים חקלאיים רבים, לבטח כשבישראל אין בנמצא מפעלים העוסקים בייצור של טרקטורים, מה שמוביל לעלות רכישה גבוהה יותר, כשלצד מחירם מתווספות עלויות נוספות הנוגעות לייבוא הכלים, עלויות הביטוח וההובלה.

ברכישה של טרקטורים קטנים, חשוב לוודא כי הרכישה נעשית על ידי חברות מהימנות העוסקות שנים רבות בייבוא של כלי צמ"ה שונים דוגמת צ'פניק, כשאותה רכישה כוללת אחריות על אותם כלים ולצד זאת, בעת הצורך בתיקון של אותם כלים אותה אחריות כוללת כיסוי בעבור חלקי חילוף מקוריים בלבד.

הצורך בטרקטורים קטנים במשקים וכרמים רבים מהווה צורך יומיומי למספר רב של פעולות ואתגרים. בשל כך, אנו בצ'פניק ממליצים לחקלאים ובעלי משקים להשקיע ברכישה של טרקטורים קטנים ולהימנע מהשכרה שלהם לתקופות קצרות או ארוכות יותר.

הקפדה על תחזוקת הטרקטורים הקטנים

לאחר שרכשתם את אותם טרקטורים, חשוב להקפיד על תחזוקתם בהתאם להוראות היצרן והמלצות היבואן. לכל דגם שתרכשו תקבלו כמובן מידע מקיף ורחב אודות הטרקטור שלכם. חלק מאותו מידע כולל הוראות תחזוקה של היצרן, כשיישום הוראות התחזוקה יבטיחו לכם כלי עבודה מהימן ועמיד לאורך שנים רבות.

חלק מתחזוקת הטרקטורים הקטנים כוללת טיפולים שעל כלים אלו לעבור בכל תקופת זמן. איחור בטיפולים, לצד מתן טיפול חלקי ושימוש באנשי מקצוע שאינם מיומנים דיו, יוביל לפגיעה ביכולות של אותם טרקטורים ולמצב בו תדרשו בעתיד בהוצאות גדולות יותר לתיקונם.